Hennessey Blackbird: hipersamochód z silnikiem wolnossącym i manualną skrzynią biegów

Hennessey zaprezentował swój trzeci hipersamochód: Blackbird. Ten nowy hipersamochód celowo odchodzi od rekordów mocy ustanowionych przez Hennessey Venom GT i Venom F5, a także od osiągnięć innych producentów, skupiając się zamiast tego na analogowej przyjemności z jazdy. Samochód ma wolnossący silnik V8 połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.

Zainspirowany samolotem rozpoznawczym Lockheed SR-71 Blackbird, ma bardzo opływowy kształt z ostrą krawędzią biegnącą wzdłuż boku karoserii. Posiada też aktywne stabilizatory pionowe, które automatycznie się rozkładają przy prędkości 71 mph (115 km/h). 

Całkowicie nowy, wolnossący silnik V8 o pojemności 6,2 litra został opracowany we współpracy z firmą Ilmor Engineering i szacuje się, że rozwija moc 800–850 hp, a jego obroty mogą przekraczać 9 000 rpm. Według Hennessey'a przyspieszenie od 0 do 60 mph zajmuje 2,5 sekundy, a prędkość maksymalna to 220 mph (354 km/h). Silnik współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów z dźwignią zmiany biegów, która przekazuje całą moc na tylne koła.

Blackbird nie ma wyświetlacza systemu multimedialnego ani cyfrowej deski rozdzielczej. Zamiast tego wnętrze zdominowany jest przez duży centralny obrotomierz i fizyczne przyciski. Samochód, zaprojektowany z myślą o podróżach, waży mniej niż 1 360 kg i ma w bagażniku miejsce na dwie małe walizki.

Produkcja jest ograniczona do zaledwie 71 egzemplarzy na całym świecie, a ceny zaczynają się od 2,5 miliona dolarów bez podatków. Dostawy do klientów mają się rozpocząć między 2029 a 2030 rokiem. Chociaż Blackbird został dopuszczony do sprzedaży na głównych rynkach światowych, szanse na to, że zobaczymy go tutaj, w Europie, nie są zbyt duże. Ale dla tych, którzy szukają hipersamochodu, w którym ważniejsza jest więź z kierowcą niż same osiągi, Blackbird to świetna analogowa alternatywa.