McLaren prezentuje ostatnią wersję serii supersamochodów 720S – model 788HS

Model 788HS stanowi ostateczne zwieńczenie linii supersamochodów, która rozpoczęła się od modelu 720S, a następnie ewoluowała poprzez modele 765LT i 750S. Produkcja jest ograniczona do 200 egzemplarzy na całym świecie, po równo podzielonych między wersje coupé i spider.

Model 788HS napędzany jest 4,0-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który generuje 777 bhp mocy i 800 Nm momentu obrotowego. Przy masie własnej wynoszącej 1 265 kg model ten może pochwalić się imponującym stosunkiem mocy do masy wynoszącym 614 bhp na tonę – najwyższym w całej serii. Osiągi obejmują przyspieszenie od 0 do 60 mph w 2,8 sekundy oraz prędkość maksymalną 330 km/h.

Oznaczenie „High Sport” pojawiło się dotychczas tylko dwa razy w historii McLarena – w modelach MP4-12C HS i MSO HS. Model 788HS ma najbardziej zaawansowany pakiet aerodynamiczny, jaki kiedykolwiek zastosowano na tej platformie, w tym maskę z kanałem S-duct, podnoszony aktywny tylny spojler oraz tylny dyfuzor inspirowany Formułą 1. Siła docisku wzrosła o 10 procent w porównaniu z modelem 765LT.

Podwozie jest z przodu o 5 mm niższe niż w modelu 750S i wyposażone w zawieszenie Proactive Chassis Control III z indywidualnym dostrojeniem. Hamulce z ceramicznymi tarczami z włókna węglowego pochodzą z modelu Senna, a felgi z centralnym mocowaniem pojawiają się w tej serii supersamochodów po raz pierwszy.

Każdy egzemplarz można spersonalizować w ramach programu McLaren Special Operations, a opcjonalnie dostępna jest karoseria w całości z włókna węglowego. We wnętrzu znajdziesz lekką konsolę środkową z włókna węglowego oraz specjalne oznaczenia HS.

Dla europejskich nabywców model 788 HS to ostatnia szansa na posiadanie najnowszej wersji tej cieszącej się uznaniem krytyków serii supersamochodów McLarena. Dostawy mają się rozpocząć jeszcze w tym roku.