Saab 900 Cabrio Monte Carlo

To jest Saab 900 Cabrio Monte Carlo, specjalny model wyprodukowany przez Saaba w limitowanej edycji w 1991 roku. Numer nadwozia potwierdza, że to rocznik 1991. Pierwszą rejestrację przeszedł w 1992 roku u dealera Saaba w Hamburgu. Po krótkim epizodzie u właściciela z Szlezwika-Holsztyna, przez dłuższy czas należał do aktora i reżysera z Hamburga. Później auto trafiło do miłośnika Saabów w Nadrenii, a stamtąd wróciło do byłego dealera Saaba Wedde w Hamburgu. Odkryłem je tam przypadkiem podczas wizyty, przykryte plandeką.

Po pewnych wahaniach pan Wedde zgodził się sprzedać mi auto i tak w 2004 roku wróciło ono do mnie. Od tamtej pory, można powiedzieć, jest na emeryturze. Jeździłem nim tylko latem, przy ładnej pogodzie, a poza tym zawsze stało zabezpieczone w garażu. Oczywiście, wszystkie faktury od 2004 roku są dostępne.

Jeśli chodzi o samo auto: jak na 29-letni używany samochód, jest w świetnym stanie w końcu to nie byle gratka. Koneserzy znają szczególny status modeli Monte Carlo z 1991 roku.

W 1992 roku dealership prawdopodobnie wymienił deskę rozdzielczą na wersję z drewnianymi panelami i usunął fabryczny numer seryjny. Niestety, Saab nie posiada dokumentów, które pozwoliłyby na jego odtworzenie. Jednak na podstawie innych cech, auto można wyraźnie zidentyfikować jako Monte Carlo.

Potwierdza to raport z 2004 roku. Technicznie jest w idealnym stanie, bez zaległości w serwisowaniu czy podobnych problemów. W 2006 roku zamontowano nową skrzynię biegów, która do dziś przejechała około 16 000 km. Silnik pracuje gładko i czysto, a skrzynia biegów zmienia przełożenia idealnie. Po prostu uczciwy klasyk z potencjałem do aprecjacji i mnóstwem frajdy z jazdy. Może dostać tablicę H, ale z obecną rejestracją sezonową i zamontowanym regulatorym zimnego startu (Euro 2), zwykła rejestracja jest tańsza.

Został naszym drugim kabrioletem, ponieważ kupiliśmy nowocześniejszy model na dłuższe trasy. Dlatego przez jakiś czas stał nieużywany w garażu po awarii rozrusznika. Nie miałem czasu, bo inne projekty były priorytetem. W marcu tego roku znowu go uruchomiłem. Dostał świeży olej i nowy rozrusznik.